Saat ini banyak penjualan Volt stabilizer atau aki booster di pasaran. Namun dalam pemuatannnya sangat tidak memiliki standar baku. Karena memang yang membuat tidak memiliki pengetahuan yang luas akan kelistrikan motor atau mobil.

Atau Pembeli hanya latah dan ingin memiliki Device / Alat ini namun cara yang murah meriah, tetapi malah dalam jangkka waktu tertentu malah akan merusak komponen sistem kelistrikan mobil/motor anda.

Umumnya mereka merakit dengan komponen beberapa saja atau bahkan ada yang cuma 1 komponen, woow.... saya kaget waktu pertama kali beli di tokopedia/buka lapak CX10 yang katanya bisa menaikkan tenaga mesin. Setelah di bongkar ternya hanya 4 komponen 1000 uf. Memang saat demo terlihat kenaikan api busi pada putaran rendah namun tidak berdaya pada saat putaran Atas.

Yang parah lagi hanya 1 komponen 10.000 uf saja seperti gambar

 Harga pasaran adalah 150 sd 750 rb per Unit. Jika anda pakai model seperti ini hanya buang buang duit saja karena tidak ada hasil yang maksimal pada kendaraan anda.

Sebagai perbandingan silahkan coba unit Optimazer harian, untuk harian ini akan bekerja dengan baik pada putaran rendah hingga tengah.

Bagaimana memilih optimazer yang baik.

1. Idle mobil lebih rendah dari biasanya dengan getaran yang lebih halus dari sebelum pakai. Rpm biasanya turun 100, jika biasa 800 maka kana turun ke 700 rpm pada mobil Toyota dan 600 pada mobil BMW. dan akan naik 100 pada saat AC hidup
2. pertama harus ada efek dingin pada AC mobil, biasanya lebih dingin pada setelah yang sama sebelum dan sesudah pasang
3. Suara tape lebih jernih, bass lebih bertenaga dan trable lebih cempreng.
4. ABS atau rem lebih respon dan lebih smooth pada setiap tekanan kaki kita.
5. EPS leibh responsif
6. BBM biasanya lebih hemat 5% sd 15%, jika ada yang klaim diatas maka itu hanya kalimat iklan kecuali ditambah coil booster maka bisa berhemat 10% sd 30% (dalam pengujian dan pamkaian dalam Kota)
7. dll

Jika tidak ada efek diatas maka saya katakan bahwa Anda hanya membuang uang saja harga umumnya ada di 1.2 jt sd 2.2 jt jika lebih maka sudah masuk ke putaran atas (turbo efek) dengan moster Capasitor minimal 1 jt uF hingga 4 jt uF untuk hasil terbaik.

Kesimpulan

• voltage stabilizer memang benar ada yang bisa menstabilkan voltase, ini baik untuk komponen
• voltage stabilizer yang pakai kapasitor akan membantu bila desain dari pabrik ada yang salah, atau bila ada komponen yang sudah mulai rusak. Lebih baik mengganti komponen yang rusak dulu, misalkan ganti aki bila akinya sudah soak.
• voltage stabilizer yang juga menambahkan grounding efeknya bisa jadi karena penambahan groundingnya, bukan karena voltage stabilizernya. Penambahan suplai arus ke komponen karena penambahan grounding belum tentu baik bagi komponen, apalagi yang toleransinya terbatas.
• voltage stabilizer yang menghentikan charging ke aki saat aki penuh dan mengalirkan kelebihan arus ke komponen memang bisa sangat meningkatkan suplai arus ke komponen, tenaga bisa sangat bertambah, ac lebih dingin, lampu jauh lebih terang. Namun ini sangat berbahaya karena voltase dan arus bisa melebihi ambang batas yang sudah didesain oleh pabrik. Selain bisa sangat memperpendek umur komponen, bisa juga membuat komponen tersebut terbakar. Harap hati hati sekali dan memperhatikan faktor faktor keselamatan.